MTU系列環(huán)保型大功率機(jī)組，選用喻家戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機(jī)械化時(shí)代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無(wú)可比擬的先進(jìn)技術(shù)站在世界發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的前列。 MTU發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)與凱華提出的可靠、技術(shù)先進(jìn)、性能、環(huán)保和長(zhǎng)使用壽命的理念完全吻合。

我公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機(jī)組就是選用家喻戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)成套。凱華作為專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商，所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機(jī)組具有技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

MTU是德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，也是世界上的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 早于1883年MTU便開發(fā)出了臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)，1901年又設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，以后又陸續(xù)開發(fā)了多種高級(jí)豪華的車型及發(fā)動(dòng)機(jī)。1909年開始設(shè)計(jì)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),1923年又開始生產(chǎn)高級(jí)性能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。至今，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已超過174000臺(tái)，用戶遍及世界各地。德國(guó)奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。是德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號(hào)，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 它是一種超前的設(shè)計(jì)，并裝備有電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級(jí)轎車”上的電噴（一個(gè)缸對(duì)應(yīng)一個(gè)電噴泵）。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當(dāng)于在德國(guó)奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)合適的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時(shí)間。